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-Editorial
Residentes que viven en los alrededores de Otay en Tijuana, bloquearon la avenida Sor Juana Inés de la Cruz para exigir una solución a este problema que cada vez más disminuye la calidad de vida en su comunidad.
Desde hace tiempo, la gente que vive en esa zona, ha sufrido el abandono del ayuntamiento ya que no ha tomado acción para resolver el problema que cada vez más está empeorando. Hay calles con drenaje, baches y montañas de tierra, esto debido al inicio de trabajos de reparación que no se completaron.
Esto incluye el transporte de carga que será afectado por cierres de camino debido a la construcción en la garita Otay que afectará la ruta de los camiones y el comercio internacional. El transporte será afectado y sus efectos también perjudicarán a la comunidad.
“La pregunta es porque no vemos acciones concretas de su secretaria donde es el titular, a pesar que se cuenta con personal con el conocimiento del tema, no se ha implementado en alguna zona de la ciudad estrategia vial hasta día de hoy”, dijo Guadalupe Sandoval, representante de los transportistas.
Sandoval comentó que su grupo le expresó el apoyo para desarrollar una estrategia para el transporte de carga internacional, donde se busque no afectar a los residentes de la zona de Otay, pero no tuvieron respuesta.
“No nos convocan a las reuniones, las realiza en lo oscurito y solo para el club de Toby. Los residentes y el transporte de carga están con un hartazgo por la falta de atención, falta coordinación de los tres órdenes de gobierno,” expresó Guadalupe.
El año pasado, el Estado de California y la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG) iniciaron hoy la construcción de un nuevo puerto de entrada para la región de California-Baja California, Otay Mesa East. El Puerto de Entrada Este de Otay Mesa, un proyecto prioritario para los Estados Unidos y México, tiene como objetivo reducir los tiempos de espera, aumentar la eficiencia económica, reducir las emisiones y garantizar que la región de San Diego-Baja tenga la infraestructura que necesita para continuar con su crecimiento dinámico.
La congestión en la frontera ha limitado los viajes y el crecimiento económico, ha tenido un impacto negativo en la salud pública y ha contribuido a los efectos del cambio climático.
La Agencia de Transporte del Estado de California, Caltrans, SANDAG y los gobiernos federales de los Estados Unidos y México se han asociado para abordar estos desafíos mediante el diseño de una innovadora instalación de cruce fronterizo que tiene como objetivo lograr un tiempo de espera promedio de 20 minutos y mejorar la seguridad y la eficiencia del comercio y los viajes entre los dos países, sin embargo el tema del transporte al momento no se ha resulto, los transportistas quieren ver resultados tangibles y no escuchar más discursos políticos sin acciones reales.
