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San Diego se vuelve ambientalmente amigable con combustible de color rojo para vehículos todo terreno

-Editorial

El Departamento de Servicios Ambientales de la Ciudad de San Diego ha comenzado a abastecer su flota de vehículos y equipos todo terreno en el relleno Sanitario de Miramar con diesel renovable de tinte rojo, ayudando a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y promoviendo los esfuerzos para cumplir con los objetivos del Plan de Acción Climática de la Ciudad.

En 2016, la San Diego se convirtió en el primer municipio de la nación con una gran flota en usar diesel renovable en su flota de 1,125 vehículos de carretera con motor diesel.  El uso de diésel renovable de tinte rojo completa el cambio de la Ciudad al diésel renovable en toda su flota de vehículos y equipos con motor diesel.

“La ciudad de San Diego continúa liderando a la nación al tomar medidas para abordar las preocupaciones sobre el cambio climático y la calidad del aire,” dijo el alcalde Kevin L. Faulconer. “La transición a un combustible más ecológico, limpio y de rendimiento superior en los vehículos y equipos todoterreno con motor diésel de nuestro vertedero es lo más inteligente y responsable. Estamos comprometidos a dejar un San Diego más limpio y sostenible para las generaciones futuras.”

Derivado de recursos renovables que incluyen grasas naturales, aceite vegetal, grasas y productos de desecho agrícola, el diesel renovable es un combustible de reemplazo directo para el diesel de petróleo.  El tinte rojo se agrega al diésel renovable para indicar su uso para vehículos todo terreno y exención de impuestos estatales y federales.  Según la Junta de Recursos del Aire de California, este combustible bajo en carbono reduce las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 80% en comparación con el diesel de petróleo.

Además de ser un combustible respetuoso con el medio ambiente, el diesel renovable es un combustible “de inserción” que se usa fácilmente en motores diseñados para funcionar con diesel de petróleo sin ninguna modificación.  El diesel renovable cuesta aproximadamente cinco centavos más por galón que el diesel de petróleo estándar, pero es un combustible de combustión más limpio y suave que mejora el rendimiento del motor, reduce los costos de mantenimiento y maximiza la vida útil del motor.

“La Ciudad continuará incorporando tecnología innovadora y avances en combustibles alternativos, como el diésel renovable, para hacer que las operaciones de vehículos y abastecimiento de combustible sean más eficientes, y ayudar a reducir las emisiones de los vehículos, los costos de mantenimiento y conservar el combustible,” dijo Casey Smith, directora del Departamento de Operaciones de Flota.

El año pasado, el Informe Anual del Plan de Acción Climática de la Ciudad detalló el progreso de San Diego hacia la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) con una disminución del 24% en la última década, superando la meta del 15% para 2020.  El Plan de Acción Climática de la Ciudad exige reducir drásticamente los GEI a la mitad para 2035 en comparación con las emisiones de 2010. Los números de 2019 marcaron el cuarto año consecutivo de reducciones.

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