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-Editorial
El Show Aéreo de la NAF El Centro 2025 está programado para el 15 de marzo y ofrecerá un día completo de exhibiciones aéreas y demostraciones militares en el sur de California. Este evento marca la 55.ª edición del espectáculo y coincide con el 250.º aniversario de la Marina de los EE. UU.
El evento contará con una variedad de demostraciones de aeronaves militares y civiles, con los Blue Angels de la Marina de los EE. UU. como el acto principal a las 2:00 PM. El equipo acrobático mostrará sus maniobras de alta velocidad y formaciones precisas.
La entrada general comenzará a las 8:30 AM, permitiendo a los visitantes explorar exhibiciones estáticas antes del inicio de las demostraciones aéreas al mediodía. Los asistentes tendrán la oportunidad de ver de cerca las aeronaves militares e interactuar con pilotos y miembros de la tripulación.
El acceso al show aéreo es gratuito, y el estacionamiento en el lugar también estará disponible sin costo. Los protocolos de seguridad requieren una identificación oficial emitida por el gobierno para todos los asistentes mayores de 18 años. Los ciudadanos extranjeros deberán presentar un pasaporte válido para ingresar y someterse a un registro biométrico durante el proceso de inspección. No se aceptarán copias ni fotos del pasaporte.
En caso de una interrupción en el financiamiento federal, el evento podría ser cancelado. Según Kristopher Haugh, oficial de relaciones públicas de la base, la NAF El Centro informará al público lo antes posible si se toma dicha decisión.
Durante su demostración acrobática, el equipo de seis miembros de los Blue Angels vuela en aviones F/A-18 Hornet, divididos en dos grupos: la formación Diamond (Blue Angels 1 al 4) y los Solos Líder y Opositor (Blue Angels 5 y 6). La formación Diamond ejecuta bucles sincronizados, giros y transiciones entre formaciones a velocidades más bajas, generalmente alrededor de 400 mph. Mientras tanto, los pilotos Solos destacan las capacidades de alto rendimiento de los aviones con pases a alta velocidad, pases lentos, giros rápidos y lentos, y curvas cerradas. La velocidad máxima alcanzada en un espectáculo es de 700 mph, justo por debajo de Mach 1, mientras que la maniobra más lenta, la Section High Alpha, se realiza a 126 mph en el Super Hornet. Algunas maniobras incluyen la participación simultánea de ambos Solos, como los pases opuestos, que crean la ilusión de una colisión inminente, y las formaciones espejo, en las que una aeronave vuela invertida sobre o junto a la otra. El espectáculo concluye con los seis aviones formando la formación Delta para una serie de maniobras sincronizadas.
Cada show aéreo se ajusta según las condiciones climáticas del momento. Si la visibilidad es clara, el equipo realiza el high show, que requiere un techo de nubes de al menos 8,000 pies y una visibilidad mínima de tres millas náuticas desde el punto central del espectáculo. En condiciones de nubosidad, se ejecuta el low show, que requiere un techo mínimo de 4,500 pies. Si la visibilidad es aún más limitada, se presenta el flat show, siempre que se cumpla con el requisito mínimo de un techo de 1,500 pies. Estos ajustes garantizan la seguridad de los pilotos y del público, sin comprometer la emoción del espectáculo.
Para más detalles, incluyendo el programa del evento y las políticas de seguridad, visite www.elcentroairshow.com o siga el evento en redes sociales.
Ubicada en el Valle Imperial de California, la Instalación Aérea Naval de El Centro es un sitio clave de entrenamiento para aviadores navales y fuerzas aliadas. También sirve como base de entrenamiento invernal para los Blue Angels de la Marina de los EE.UU.