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-Editorial
La demanda de viajes durante las vacaciones de primavera en Estados Unidos es sustancial, y la demanda sigue siendo fuerte a pesar de los precios más altos.
Hay aproximadamente 50 millones de estudiantes de kinder a duodécimo grado en los EE. UU., y casi todos tienen vacaciones de primavera entre mediados de marzo y mediados de abril.
Con la mayoría de las vacaciones de primavera, incluidos los niños en edad escolar, los viajes familiares y multigeneracionales son populares. Según AAA, más de cuatro de cada 10 estadounidenses con planes de vacaciones de primavera viajan con tres generaciones.
A principios de año, poco más de la mitad de todos los estadounidenses (52%) y el 79% de los viajeros de placer planeaban viajar por placer en los próximos seis meses. Además, a principios de marzo, una cuarta parte de los viajeros estadounidenses tenían planes de viaje para los próximos 60 días, justo durante el período de vacaciones de primavera.
Como de costumbre, los destinos de clima cálido encabezan la lista para las vacaciones de primavera. Las playas de Florida, seguidas de Hawái, encabezan la lista de destinos nacionales. Sin embargo, muchos estadounidenses esperan más viajes turísticos urbanos este año, ya que Las Vegas, la ciudad de Nueva York, Nashville y Nueva Orleans también están de moda.
Otra nueva tendencia de este año es que los viajeros están saliendo de sus zonas de confort. Seguir con lo que es más familiar y volver a visitar lugares a los que han viajado anteriormente es menos atractivo hoy que durante la pandemia, cuando muchos estadounidenses preferían destinos familiares.
Los estadounidenses muestran niveles más altos de comodidad con opciones de transporte compartido, como aviones, trenes y alquiler de automóviles, en lugar de depender de su propio vehículo.
Además, los estadounidenses buscan viajar fuera de los EE. UU. La fortaleza del dólar, junto con la disminución de los problemas de salud y la reducción de las restricciones de COVID-19, ha llevado a una mayor demanda de destinos internacionales. Incluso con mayores costos en general, el dólar estadounidense tiene más poder adquisitivo en el extranjero.
La inflación y los precios más altos están teniendo un impacto en la toma de decisiones de viaje. La implacable demanda de los consumidores ha aumentado los precios en casi todo, desde pasajes aéreos hasta gasolina, alojamiento y actividades. Si bien la gasolina ha bajado un 6% respecto al año anterior, ha ido aumentando de manera constante en gran parte como resultado de una mayor demanda.
Y dos tercios de los estadounidenses admitieron que el precio de al menos uno de sus principales destinos, alojamientos y/o opciones de alquiler de automóviles para viajes de vacaciones de primavera no se ha pagado. Siete de cada 10 viajeros de vacaciones de primavera modifican sus planes de viaje y conducen en lugar de volar (32%), acortan su viaje (25%), eligen un destino menos costoso (24%) o eliminan excursiones o actividades (20%) para lograrlo. Más asequible.
Pero el costo no es el único impedimento.
La experiencia de viajar en avión fue calificada como insatisfactoria para casi la mitad de los estadounidenses (45%). Casi cuatro de cada 10 viajeros de placer (36%) viajarían más en los próximos seis meses si la experiencia de viajar no fuera tan complicada hoy.
Esto no es sorprendente: las tarifas caras, los retrasos en los vuelos, las cancelaciones, las multitudes y un proceso de viaje aéreo engorroso hacen que viajar en avión sea frustrante. Dicho esto, además de los descuentos en viajes, la mayor disponibilidad de vuelos y los términos de reserva flexibles alentarían más viajes de placer por aire en los próximos seis meses.
La flexibilidad es una consideración importante al reservar transporte y alojamiento para ocho de cada 10 estadounidenses, y muchos viajeros estarían dispuestos a pagar más por políticas de cancelación flexibles.
Airlines for América estima que un promedio de 2.6 millones de personas volarán durante marzo y abril cada día, un aumento del 1% con respecto a 2019, mientras que la capacidad se mantiene aproximadamente un 10% por debajo de los niveles de 2019. Y mientras las aerolíneas se anticipan y se preparan para una demanda récord de viajes aéreos esta primavera, persiste la escasez de pilotos, la tecnología obsoleta y las limitaciones de capacidad.
