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La Junta del IID analiza los servicios de carga de vehículos eléctricos en el Condado Imperial

-Editorial

La instalación de cargadores de vehículos eléctricos en un parque público de Calexico ha generado polémica. En la reunión de la Junta Directiva del Distrito de Irrigación de Imperial el 9 de enero, la junta escuchó una presentación sobre la infraestructura de vehículos eléctricos en el Condado Imperial. Este fue un tema que el director del IID, Javier González, solicitó incluir en la agenda como punto informativo.

La presencia de estos cargadores en el Parque Rockwood de Calexico ha generado preocupación entre los residentes que argumentan que alterarán la estética del parque y no están alineados con el propósito previsto del mismo.

El Distrito de Irrigación Imperial ha estado explorando oportunidades para apoyar a la región con infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Conectar a los clientes de IID con información sobre automóviles eléctricos, cargadores de vehículos, estaciones de carga e incentivos.

Matthew Smelser, director de energía, hizo una presentación sobre los vehículos eléctricos.

Este punto será presentado al Comité Asesor de Consumidores de Energía en su reunión del 22 de enero.

En un intento por impulsar la transición hacia el transporte sostenible, el Distrito de Irrigación Imperial (IID) ha simplificado su proceso para las solicitudes de servicios de carga de vehículos eléctricos (EV). El distrito anima a los clientes interesados ​​a iniciar el proceso de solicitud comunicándose con la Unidad de Operaciones del Cliente del IID.

La solicitud requiere que los clientes especifiquen el tipo de servicio necesario, la ubicación del sitio de servicio y el tamaño del servicio eléctrico solicitado. El IID revisa meticulosamente estas solicitudes, considerando los requisitos del sistema eléctrico y los estándares del IID, y realizando un estudio de impacto del sistema.

Además, la obligación del estado de California con el transporte de cero emisiones es evidente en la financiación de programas como SB 671, SB 643 y el Proyecto de Ley 2127 de la Asamblea. Estas medidas legislativas analizan y evalúan la infraestructura esencial para lograr los objetivos estatales de camiones, autobuses y vehículos de cero emisiones.

La colaboración entre los gobiernos locales, incluido el condado Imperial y sus ciudades, con entidades públicas y privadas, juega un papel importante. Este esfuerzo conjunto identifica ubicaciones adecuadas y facilita el desarrollo de sitios para vehículos eléctricos. El IID colabora activamente con agencias públicas y grupos privados para establecer requisitos de servicio, asegurando un proceso fluido para la obtención de permisos y la identificación de sitios para vehículos eléctricos, afirmó Smelser en su informe.

Con respecto a la estación de carga para vehículos eléctricos en Calexico, la ciudad proporcionará espacio para las estaciones de carga y sus equipos asociados en 411 5th Street. Comité Cívico del Valle, Inc. proporcionará la construcción y financiará la instalación de energía de LID, a través de una conexión separada, a las estaciones de carga. Comité Cívico del Valle, Inc., cumplirá con todos los requisitos de la Ciudad para la invasión y otros permisos, así como con los del IID. Después de la construcción, la Ciudad mantendrá la propiedad y Comité Cívico del Valle, Inc. mantendrá las estaciones de carga y pagará la electricidad.

El director González dijo que a los residentes les preocupa que este proyecto se esté construyendo en un parque designado como histórico que está cerca de un área de juegos infantiles y en una zona residencial.

La ex alcaldesa de Calexico, Maritza Hurtado, quien también lidera la elección revocatoria contra del alcalde Raúl Ureña y el Concejal Gilberto Manzanarez, ha denunciado este proyecto argumentando que una mayoría del concejo municipal entregó una parte del parque a Comité Cívico Del Valle sin un estudio ambiental adecuado ni la opinión de la comunidad. Hurtado dio ese mismo discurso por la mañana en la Junta de Supervisores Del Condado Imperial.

“El Comité Cívico se quedó con nuestras tierras gratis y no pagó absolutamente nada. No hay nada que demuestre que el Comité Cívico tiene el control del sitio porque no encontrarán un contrato de arrendamiento o un contrato de compra”, dijo Hurtado y agregó que el dinero de la Ley del Plan de Rescate Estadounidense enviado a Calexico no se ha utilizado para abordar las necesidades de infraestructura que son una gran prioridad.

En 2023, Comité Cívico Del Valle lanzó la Iniciativa de Equidad para Cargadores de Vehículos Eléctricos de Lithium Valley. Esta iniciativa es un modelo comunitario sin fines de lucro para construir y operar una red de estaciones de carga para vehículos eléctricos en el Valle Imperial. Dado que el Valle Imperial tiene la tasa más baja de cargadores de vehículos eléctricos per cápita de los 58 condados de California, el objetivo de Comité Cívico es instalar 20 estaciones de carga de acceso público en todo el Valle Imperial.

El camino a la era de los vehículos eléctricos

Las agencias de California están adoptando un enfoque multifacético para garantizar que el avance hacia vehículos de cero emisiones sea equitativo. Esto incluye mayores montos de incentivos para ZEV nuevos y usados, nuevas medidas de garantía para garantizar que los ZEV usados ​​satisfagan las necesidades de los conductores, así como acciones de capital más dirigidas por parte de la industria privada.

Además, de la inversión del estado en transporte de cero emisiones, una proporción se dedica a incentivos para la compra de vehículos por parte de consumidores de bajos ingresos, acceso asequible y conveniente a infraestructura de vehículos de cero emisiones en vecindarios de bajos ingresos y a apoyar proyectos comunitarios sostenibles de equidad en el transporte que aumentan el acceso a la movilidad cero emisiones en comunidades desfavorecidas y de bajos ingresos.

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