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La Junta de Supervisores del Condado desea una aclaración sobre los cambios en el puerto de entrada

-Editorial

La Junta de Supervisores del Condado de Imperial envió una carta a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza pidiendo clarificación respecto a los cambios realizados que están causando largas esperas en la frontera.

En la tarde del 21 de agosto de 2020, el Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU. distribuyó un aviso para informar a las partes interesadas que limitarían recursos durante las horas pico para viajes no esenciales en los puertos de San Ysidro, Otay Mesa y Calexico. Además de esa declaración, no había información adicional que explicara qué cambios específicos se realizarían, incluyendo el personal o las horas de operación, o cómo CBP define las horas pico.

Después de este anuncio, los impactos se sintieron inmediatamente en el puerto de entrada de Calexico Oeste y los miembros de la Junta de Supervisores y el personal del Condado recibieron llamadas y quejas con respecto a los tiempos de espera excesivamente largos en el puerto de entrada. Algunos compartieron que experimentaron tiempos de espera de hasta siete horas. El condado considera que largos tiempos de espera, especialmente los inesperados, impactan negativamente la economía local.

La junta envió una carta al director de Aduanas y Protección Fronteriza, Pete Flores, con respecto a los cambios realizados en el puerto de entrada de Calexico.

En una carta firmada por el presidente Luis Plancarte, dice que un gran porcentaje de los trabajadore y empleados por las empresas agrícolas ubicadas en el Condado Imperial viven en Mexicali y cruzan la frontera todos los días, y son trabajadores esenciales. Plancarte dijo en la carta que para proteger a sus empleados de las altas temperaturas que experimentan durante los meses de verano, los agricultores y ganaderos a menudo implementan programas de producción nocturnos y matutinos que limitan la actividad laboral cuando las temperaturas alcanzan los 95 grados o más.

 “Aunque los retrasos en los cruces fronterizos son un problema continuo para la industria agrícola, desde el 22 de agosto, en una encuesta no oficial, los agricultores reportaron una tasa de ausentismo de aproximadamente el 15% debido a las largas esperas en la frontera,” afirmó Plancarte en la carta. “Además, otras industrias y organizaciones locales emplean a ciudadanos estadounidenses que residen en Mexicali, muchos de los cuales son considerados trabajadores esenciales. Los largos tiempos de espera en la frontera provocan retrasos o ausentismo, lo que reduce la eficacia de esa empresa u organización.”

La carta le pidió a CBP que aclarara cuáles son los cambios que están implementando para que los residentes puedan tener más información. La Junta de Supervisores pregunta cuál es la definición de horas pico para viajes no esenciales, cómo definen las horas pico, cómo se consideró la actividad esencial de transporte de trabajadores al determinar las horas pico para viajes no esenciales y cuáles son los niveles actuales de personal en los tres puertos de entrada en el Condado Imperial y cómo se compara eso con los niveles de personal anteriores al COVID-19.

“Cualquier cambio o modificación que se haga impacta directamente nuestra economía local, y es imperativo que el Condado Imperial sea informado con anticipación para prepararse para los impactos o para que se le dé la oportunidad de brindar información antes de la implementación de cualquier cambio, de modo que se consideren los impactos directos e indirectos.”

 

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