Related Articles
-Editorial
Los viajes aéreos superarán los niveles previos a la pandemia esta primavera, según nuevas estimaciones, lo que subraya la necesidad urgente de que el gobierno federal invierta en el sistema de viajes aéreos de EE.UU., que ya se ve afectado por las ineficiencias y la insatisfacción de los pasajeros.
“Los períodos de alta demanda, como las vacaciones de primavera y los fines de semana festivos, son una prueba de estrés que revela las deficiencias de nuestro actual sistema de viajes aéreos”, dijo el presidente y director ejecutivo de la Asociación de Viajes de EE. UU., Geoff Freeman.
“La demanda puede ser alta ahora, pero innumerables experiencias de viajes aéreos frustrantes pueden hacer que los pasajeros elijan otros modos de transporte o simplemente se queden en casa”. El grupo comercial de la industria Airlines for America proyecta 2.6 millones de pasajeros aéreos estadounidenses por día en marzo y abril, un aumento del 1% con respecto a los niveles de 2019.
Sin embargo, años de inversión federal insuficiente han dado como resultado un sistema estirado que ya no puede satisfacer la creciente demanda, lo que tiene un impacto negativo en la experiencia de viaje en general. Según una encuesta reciente de Ipsos, casi la mitad (45%) de los viajeros estadounidenses califican la experiencia de viajar en avión como promedio o por debajo del promedio. Estos viajeros mencionaron las multitudes y la congestión, los retrasos o cancelaciones de vuelos, el proceso de seguridad del aeropuerto y la logística de viaje engorrosa como los principales contribuyentes.
Según la misma encuesta, casi 4 de cada 10 viajeros de placer (36%) viajarían más en los próximos seis meses si la experiencia de viajar no fuera tan complicada hoy.
“Estados Unidos tiene una gran oportunidad para hacer crecer la economía al operar el mejor sistema de viajes aéreos en su clase que puede manejar la demanda a largo plazo y generar ingresos significativos”, dijo Freeman. “Los estadounidenses quieren viajar, pero quieren un sistema confiable que funcione”.
Oportunidades federales para mejorar el sistema de viajes aéreos La Asociación de Viajes de EE. UU. ha identificado múltiples recomendaciones para abordar las deficiencias del sistema para satisfacer la creciente demanda.
Primero, el Congreso tendrá la oportunidad en el proyecto de ley de la Administración Federal de Aviación de este año para abordar las ineficiencias en todo el sistema y crear una experiencia de viaje aéreo de clase mundial acelerando la modernización del tráfico aéreo, aumentando la fuerza laboral de aviación y modernizando la infraestructura aeroportuaria. Por ejemplo, actualmente hay 1,200 controladores de tránsito aéreo certificados menos que hace 10 años.
En segundo lugar, el gobierno federal debe acelerar el uso de datos biométricos para agilizar el proceso de seguridad del aeropuerto y crear una experiencia de viaje más segura y fluida para los viajeros aéreos. Aproximadamente la mitad de los estadounidenses se sienten cómodos compartiendo datos biométricos con TSA, como huellas dactilares y reconocimiento facial, para registrarse para un vuelo, pasar por la seguridad del aeropuerto y abordar un avión.
La encuesta también encontró que aquellos que actualmente están inscritos en un programa de autorización aeroportuaria acelerada, como TSA PreCheck o CLEAR, tenían más probabilidades de tener una experiencia positiva al pasar por la seguridad del aeropuerto que aquellos que no lo están. Más de la mitad (54%) de las personas inscritas en estos programas calificaron su experiencia como buena o excelente, en comparación con solo el 35% de las personas que no están inscritas.
“La fuerte demanda actual no significa nada si los pasajeros no están satisfechos”, agregó Freeman. “El gobierno federal necesita hacer las inversiones críticas ahora para garantizar que todavía tengamos pasajeros en el futuro”.
