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-Editorial
La Clase del Taller Automático Avanzado de la preparatoria de Calexico y su trabajo pionero en la construcción de vehículos eléctricos causaron una gran impresión en un grupo de funcionarios estatales y expertos en energía que visitaron recientemente el Condado Imperial para conocer sitios relacionados con la energía renovable.
Mientras unos 20 estudiantes con overoles azules trabajaban en un vehículo eléctrico alimentado por una batería de plomo-ácido, el instructor Keith Fisher dio una presentación a un grupo de casi 40 visitantes de alto nivel. Explicó este es el segundo cohorte de estudiantes en construir un automóvil EV, ya que mostró en tiempo real el puente entre los programas de educación técnica y profesional y el futuro de la fuerza laboral del estado.
Fisher aprovechó la oportunidad para pedir más apoyo relacionado con los vehículos eléctricos para la educación de sus alumnos y su distrito escolar en forma de un automóvil con batería de iones de litio y un cargador para vehículos eléctricos.
Entre los deslumbrados por la presentación se encontraba el presidente de la Comisión de Energía de California, David Hochschild.
“Lo que vimos hoy es como plantar semillas para el futuro de energía limpia que estamos tratando de construir aquí”, dijo Hochschild. “Queremos que se produzca el litio aquí, queremos que se produzcan las baterías aquí. Queremos los vehículos producidos aquí, con los puestos de trabajo aquí. Y los programas de formación. Sabes, esa es una de las piezas críticas del rompecabezas.
“Si piensas en la cadena de suministro, hay mucho que estamos tratando de traer de regreso a California desde lugares como China, pero también una de las piezas fundamentales de la cadena de suministro es la mano de obra capacitada. Entonces, es genial ver esto, realmente inspirador y espero que mantengamos el momentum”, agregó Hochschild.
El senador estatal Steve Padilla, D-Chula Vista, quien participó en la legislación que impulsará la electrificación en California, quedó igualmente impresionado con los jóvenes Bulldogs y el programa de taller de automóviles de la escuela.
“Fue increíble. Fue una gran oportunidad poder conversar con ellos personalmente y preguntarles: ‘sabes, ¿cuántos de ustedes están pensando en seguir adelante con su educación en esta área o trabajar en la industria?’ La conversión (para todos EV) no va a suceder sin las mentes, los corazones y las manos de las personas que tienen la capacitación adecuada y el acceso adecuado para ayudar a que esta conversión suceda, por lo que es bastante inspirador”, dijo Padilla.
En una mañana dedicada a tener una conversación sobre el lugar del Valle Imperial en la electrificación de California, los desafíos de los vehículos eléctricos, la infraestructura de transmisión en las ciudades y el condado, el Comité Cívico del Valle, Inc., organizó una gira el viernes 20 de enero que incluía miembros de la Comisión de Energía de California, incluidos Hochschild y la comisionada Patty Monahan, el senador Padilla y su personal, el personal del asambleísta Eduardo García, un representante de la Agencia de Recursos Naturales de California, miembros de varios grupos laborales organizados, aquellos con experiencia en transmisión de energía y adquisición de repuestos para vehículos eléctricos, funcionarios electos locales, líderes de justicia social y ambiental y estudiantes universitarios.
“Para nosotros, la Preparatoria de Calexico es donde comienza todo esto. Queríamos ver a estos hombres y mujeres jóvenes en el programa de taller de automóviles aprendiendo a trabajar en la tecnología que dominará nuestras carreteras en el futuro cercano.
“Todos los vehículos nuevos vendidos en California para 2035 serán vehículos eléctricos y algunos de los automóviles y camiones restantes que funcionan con gasolina y diésel buscarán kits de conversión. Son jóvenes como estos los que mantendrán y modernizarán. Entonces, ¿qué mejor lugar para comenzar este recorrido?”, dijo Luis Olmedo, director ejecutivo del Comité Cívico del Valle.
“Pero también queríamos asegurarnos de que nuestros invitados tuvieran una idea de los desafíos que enfrentamos para satisfacer las demandas de un futuro verde. Nuestro proyecto de instalar 40 cargadores EV en los valles de Imperial y Coachella ya está enfrentando algunos obstáculos. Estamos listos para trabajar, pero la adquisición de piezas es casi imposible y está frenando proyectos similares de cargadores de vehículos eléctricos en todo el estado.
“Francamente, es una situación grave que amenaza el progreso de las medidas de reducción de gases de efecto invernadero en todo California, pero más aún para las comunidades de color empobrecidas”, dijo. “Comunicamos que cuando los centros urbanos con vehículos eléctricos de alto valor necesitan cargadores y equipos relacionados, esas comunidades tienden a recibir un trato preferencial. Necesitamos ayuda para traer equidad a la electrificación”.
Parte de esa discusión se produjo en la esquina de Heber Avenue y Calle Tercera en Calexico, donde el Vice Alcalde Raúl Ureña y la concejal Gloria Romo dieron la bienvenida al grupo en el posible sitio de una estación de carga de vehículos eléctricos de nivel 3 que se instalará en una asociación entre la ciudad de Calexico y el Comité Cívico del Valle.
La gira concluyó con una visita al Distrito de Innovación Brawley de San Diego State-Valle Imperial. Aún por comenzar, los funcionarios de SDSU-IV en San Diego y la decana local Guillermina Gina Nuñez-Mchiri dieron la bienvenida al grupo y explicaron brevemente los planes de los $80 millones asignados por el estado para convertir el campus del norte en un Centro STEM de vanguardia especializado en energías renovables y capaz de capitalizar la proximidad a la industria de extracción de litio.
El presidente de la CEC, Hochschild, dijo que terminó la gira emocionado y entusiasmado por la voluntad que está viendo en el condado de Imperial entre varios grupos para adoptar un futuro de energía limpia.
“Cada gran cambio es difícil. Los grandes cambios serán posibles cuando las personas sientan el fuego en el estómago para hacerlo realidad. Entonces, es grandioso sentir que no solo de los estudiantes, sino también de los grupos comunitarios aquí, del gobierno local y, como saben, compartimos esa pasión a nivel estatal”, dijo Hochschild.
“Creo que una cosa que es diferente ahora que no hemos tenido antes es que, por primera vez, tenemos créditos fiscales federales realmente sólidos, créditos fiscales de diez años para respaldar vehículos eléctricos, almacenamiento de energía, solar, eólica, geotérmica, calor eléctrico. tecnología de bombeo, incluso producción de litio”, continuó. “Así que esos incentivos, que son parte de la Ley de Reducción de la Inflación (federal), van a ser de gran ayuda. Creo que California sería el mayor beneficiario individual de todos esos códigos fiscales”.
Desde el punto de vista de la política, Padilla, quien recientemente se convirtió en legislador del Condado de Imperial, dijo que está comprometido a proteger los intereses del área en base a la historia pasada con especulaciones.
“Aquí hay un gran potencial. Hay una gran razón para que todos estén entusiasmados y enfocados sobre lo que eso puede significar para nuestra conversión a un futuro de energía limpia, para construir infraestructura y oportunidades laborales en torno a elementos críticos que se necesitan, no solo aquí, sino en todo el mundo”, Padilla comentó.
“Pero es importante que lo hagamos bien. Y es importante para mí que la comunidad se beneficie, porque esta parte del estado tiene una larga historia de tener lo mejor que viene cada dos décadas. Y la gente hace su dinero y se va y (no) deja mucho atrás en la comunidad”, dijo. “Y ahí es donde mi enfoque estará en representar a esta comunidad y asegurarme de que eso no vuelva a suceder como un subproducto de la siguiente mejor opción”.
