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Biden asigna fondos para completar la expansión del puerto oeste de Calexico

-Editorial

La Administración Biden y la Administración de Servicios Generales (GSA) de EE. UU. anunciaron importantes proyectos de construcción y modernización de puertos terrestres financiados a través de la Ley de Infraestructura Bipartidista firmada por el presidente Biden el año pasado.  La ley incluye $3.4 mil millones para que GSA construya y modernice los puertos de entrada terrestres en las fronteras norte y sur del país.

Se han asignado más de $100 millones para completar la fase final del proyecto de modernización y expansión del puerto de Calexico Oeste, reduciendo los tiempos de espera en la frontera y mejorando la capacidad de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. para llevar a cabo su misión.

Más de $115 millones para completar la modernización del Puerto de Entrada Terrestre (LPOE) de San Luis I en San Luis, AZ., un puerto importante para la industria alimentaria de EE. UU. y las cadenas de suministro relacionadas.

Las inversiones mejorarán el comercio y el comercio; crear empleos de construcción bien pagados; e incorporar características de sostenibilidad nuevas e innovadoras.

“Los puertos terrestres de Estados Unidos son vitales para nuestra economía y nuestra seguridad, con miles de millones de dólares en bienes y servicios que cruzan nuestras fronteras todos los días”, dijo el administrador de GSA, Robin Carnahan. “Estas inversiones bipartidistas son una oportunidad histórica para modernizar nuestros puertos terrestres de maneras que crearán empleos bien remunerados y fortalecerán las cadenas de suministro, al tiempo que mejoran la seguridad y la protección”.

“Nuestra infraestructura obsoleta y con fondos insuficientes tiene costos reales para las familias, nuestra economía y nuestra competitividad global”, dijo el asesor principal y coordinador de infraestructura de la Casa Blanca, Mitch Landrieu. “La Ley de Infraestructura Bipartidista del presidente Biden está invirtiendo en fortalecer nuestras cadenas de suministro, incluidos nuestros puertos terrestres, que son vitales para mover mercancías a través de nuestras fronteras”.

Miles de millones de dólares en bienes y servicios pasan a través de los puertos terrestres de EE. UU. todos los días. Pero la capacidad comercial en muchos puertos terrestres está limitada por una infraestructura obsoleta, lo que genera largas filas y tiempos de espera para el tráfico comercial. La mayoría de los 26 grandes proyectos de modernización que serán financiados a través de la ley tienen elementos que mejorarán las capacidades de procesamiento comercial.

Estos proyectos también apoyarán la misión de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. para salvaguardar las fronteras de Estados Unidos. Por ejemplo, muchos de estos proyectos de modernización permitirán que CBP implemente de manera más efectiva la última tecnología para identificar actividades y envíos de alto riesgo, combatir el tráfico de drogas y aumentar la seguridad operativa.

“Esta es una inversión única en una generación que mejorará la misión de CBP de facilitar el comercio y los viajes legales mientras protege al pueblo estadounidense y fortalece nuestras fronteras”, dijo el comisionado de CBP, Chris Magnus. “La capacidad de CBP para identificar, examinar e inspeccionar personas o carga de alto riesgo depende en gran medida de la utilidad operativa de las instalaciones de inspección de su puerto de entrada terrestre. Esta inversión mejorará nuestras capacidades operativas y la infraestructura de las instalaciones, así como también ayudará a mitigar el impacto económico negativo de los tiempos de espera en la frontera, facilitará el desarrollo económico y el crecimiento en las comunidades fronterizas y beneficiará a la economía estadounidense en la frontera y más allá”.

Se estima que los $3,400 millones en gastos directos de GSA respaldarán, en promedio, casi 6,000 puestos de trabajo anuales durante los próximos 8 años; agregue $3.23 mil millones en ingresos laborales totales en los Estados Unidos; contribuir con $4,500 millones adicionales al Producto Interno Bruto Nacional; y generar cientos de millones de dólares en ingresos fiscales para los gobiernos estatales, locales y federales.

“Los puertos de entrada terrestres crean importantes oportunidades de inversión en las comunidades locales.  Estamos entusiasmados de trabajar con las comunidades locales para maximizar la calidad de las conexiones, lograr objetivos de sostenibilidad y crear empleos locales y oportunidades comerciales”, dijo la comisionada de PBS, Nina Albert.

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