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Alianza Binacional Celebra Un Año De Colaboración Exitosa Para La Región

-Editorial

Después de un año de exitosa colaboración binacional, la Alianza Binacional Valle Imperial Mexicali (IMBA) tuvo su reunión final de 2022 en la Preparatoria 16 de Septiembre.

La Alianza Binacional Imperial-Mexicali generalmente se reúne el segundo jueves de cada mes cada dos meses y rota entre Imperial y Mexicali.

“Fue un año de desafíos y oportunidades, pero todos estamos aquí trabajando pro bono porque creemos que nuestro Mexicali y el Valle Imperial y trabajando juntos como una mega región podemos potencializar el área”, dijo Andrés Ruelas, presidente saliente del comité. Tom DuBose será el presidente de IMBA el próximo año.

René Acuña Director del Consejo de Desarrollo Económico de Mexicali dijo que la alianza binacional ha traído resultados positivos para ambos valles.

“Vemos los resultados en la expansión del puerto de entrada, temas ambientales. Incluso el congreso de Baja California promulgó una ley para regular la quema de campos y viene del impulso que hemos dado desde esta alianza binacional”, dijo Acuña.

La Alianza Binacional Imperial-Mexicali (IMBA) es un foro en el que organizaciones de desarrollo económico públicas y privadas de ambos lados de la frontera que separa el Condado de Imperial, Estados Unidos, y Mexicali, México, así como entidades públicas que facilitan el desarrollo económico (como  la Comisión de Transporte del Condado de Imperial), abordar asuntos relacionados específicamente con la infraestructura fronteriza y las tendencias ambientales y económicas más amplias que pueden influir en el comercio transfronterizo.

La Comisión de Transporte del Condado de Imperial es el co-líder para implementar en asociación con Imperial Valley EDC y Mexicali’s EDC (CDEM) la Alianza Binacional Imperial-Mexicali (IMBA).  Los objetivos de este grupo se centran en el transporte transfronterizo, la infraestructura, el desarrollo económico y las cuestiones ambientales. Se enfocan en tratar de implementar mejoras a corto plazo y de bajo costo, si es posible, y tener un consenso sobre las prioridades para problemas y mejoras específicas. Además de las agencias líderes, los participantes de este grupo incluyen las Ciudades de Calexico y Mexicali; el Condado de Imperial; las Secretarías de Estado de Transporte/Urbanismo (SIDUE), Medio Ambiente y Desarrollo Económico del Estado de Baja California; Caltrans; agencias federales de EE. UU. y México en la frontera, como GSA y CBP; Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y Aduanas.

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