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Un acto de desobedecía de Rosa Parks ayudó a poner fin a la segregación racial

-Editorial

La tarde del 1 de diciembre de 1955, Rosa Parks, una afroamericana, fue arrestada por desobedecer una ley de Alabama que requería que los pasajeros negros cedieran asientos a los pasajeros blancos cuando el autobús estaba lleno.  Los negros también debían sentarse en la parte trasera del autobús.  Su arresto provocó un boicot de 381 días al sistema de autobuses de Montgomery y condujo a una decisión de la Corte Suprema de 1956 que prohíbe la segregación en el transporte público.

Parks no fue la primera persona en resistir la segregación de autobuses, pero la Asociación Nacional para el Avance de las Personas de Color (NAACP, por sus siglas en inglés) creía que ella era la mejor candidata para superar un desafío judicial después de su arresto por desobediencia civil al violar las leyes de segregación de Alabama.

La importancia de Parks en la comunidad y su disposición a convertirse en una figura controvertida inspiraron a la comunidad negra a boicotear los autobuses de Montgomery durante más de un año, que fue la primera gran campaña de acción directa del movimiento de derechos civiles de la posguerra.  Su caso quedó estancado en los tribunales estatales, pero la demanda federal de autobuses de Montgomery Browder v. Gayle tuvo éxito en noviembre de 1956.

El acto de desafío de Parks y el boicot a los autobuses de Montgomery se convirtieron en símbolos importantes del movimiento.  Se convirtió en un ícono internacional de resistencia a la segregación racial.  Ella organizó y colaboró ​​con líderes de derechos civiles, incluido Edgar Nixon, presidente del capítulo local de la NAACP; y Martin Luther King Jr., quien se convirtió en el líder de movimiento de derechos civiles y ganó el Premio Nobel de la Paz.

Después de retirarse, Parks escribió su autobiografía insistiendo en que la lucha por la justicia no había terminado y que había más trabajo por hacer.

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